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週末起業が流行っている
週末起業という言葉をよく聞きます。
ここ数年のことです。
夢にあふれた若者の、あるいは技術や生活に余裕のある世代の、ゆとりある生活の象徴なのでしょうか。
週末起業とは、副業ともいいます。
平日昼間は会社で働きづめで、サービス残業をこなしたサラリーマンが、週末にゆっくりするでもなく、何とかお金をもっと儲けようとしているのでしょうか。
話は変わって、アメリカでは数年前から、富裕層と貧困層の格差の開きについて言われています。
貧困層は、正規の労働だけでは生活できず、夜間や週末に別のバイトをしており、アメリカ追随型の日本でも、数年後にはそうなるのではないかという記事が書かれたこともあります。
日本で流行っている週末起業が、生活のためというデータははっきりとは出ていません。逆に、各世代の平均小遣いの調査では、２０〜３０代は、週末起業などの副業で月数万を稼ぎ、他世代より多い小遣いを使っているというデータがあるようです。
週末起業の流行が、疲れた週末の体にムチ打って働くようなものではなく、生活のゆとりを生かした、夢の実現、だったらいいですね。
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子供の無視
子供が親を無視して、ムッとしたことありませんか？
無視するのには、ちゃんと理由があるのです。
子供が「無視」するときは、親が強く子供をコントロールしようとしたときです。
たとえば、無理矢理言うことを聞かせようとしたり、子供の言うことにすぐに「だめ！」と強く批判するときです。
大人が子供をコントロールスすることに対しての防御法として、子供は「無視」をするのです。
いつか子供は、親が自分をコントロールしようとしていることに気づきます。
そして、子供と大人との会話が成り立たないとしたら、子供にとっては無視するくらいのことしか対応できないのです。
こういった冷え切ったコミュニケーションが続くと、「今日は学校で何をしたの？」といった、ごく普通の会話にも影響が出てきてしまいます。
その会話は子供にとって、学校であったことに興味があるのではなくて、何かをコントロールするのではないか、と考えるようになることがあるのです。
子供でも大人でも、一人の人間として人格を認めることが大切なことです。
ですから、子供にもちゃんとした説明をし、子供の話をよく聞いてあげることが大事なのです。
子供だからこれくらいでいいだろう、といいかげんに接していたとしたら、無視されて当然なのです。
子供の話し方にまだ未熟なところがあって、それが大人にとってはイライラしてストレスが溜まることもあるかもしれません。
しかし、そんなときこそ真剣に子供と向き合って、お互いに人間性を認め合いながら、話をすることが大切だと思います。
そうすることで、コントロールしたりされたりすることが、自然となくなっていき、子供が無視することもなくなるでしょう。
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自転車の保険は安い？
自転車は、自動車や原動機付二輪車と比較して、事故の規模自体はかなり小さいというケースが多いです。
よって、一つの事故あたりの必要金額は、必然的に少なくなります。
それは保険に関しても同じで、自転車保険の保険料はかなりお手軽な価格で設定されています。
相場としては、一年間で2,000?3,000円くらいです。
家族で加入しても、せいぜいこの倍くらいですね。
2年、3年……と契約年数が増えると、一年分の契約料は更に安いという事になります。
大体2?30％はお得です。
結論として、自転車保険の保険料はかなり安い、という事です。
では、当然支払われる保険金額もかなり控えめなのか、というと、実はそうでもありません。
もちろん、会社やプランに応じて保険料も支払保険金額も変わってはくるのですが、大体相場では、上記くらいの保険料であれば、通院で1,000?2,000円／日、入院で1,500?3,000円／日、後遺障害が残るような重傷や死亡の場合は500万?3000万くらいは支払われます。
この金額は、自動車保険と比較したら控えめではありますが、小額ではありません。
保険料の負担を考慮した場合、十分な額と言えるでしょう。
もし、これより更に高額な保険金額を必要だと思う場合は、特約付きの傷害保険がオススメです。
それほど大きな負担でなくても、最大で億に届く保険金額が支払われるプランもあります。
電動自転車などの、他人に重傷や命に関わる大事故を引き起こす可能性がある自転車に乗る場合は、通常の自転車保険では心許ないかもしれませんので、こういった保険を利用した方が良いかもしれません。
保険料が安い方を選ぶか、保険金額が高い方を選ぶかは、自分の判断次第です。
リスク管理はしっかりとしておきましょう。
国内サッカーにおける試合後のユニフォーム交換について
海外のサッカーや代表戦などを観ていると、試合終了後に両チームの選手がユニフォームの上着を交換している光景をよく目にします。
あれは互いの健闘を称えあう感じでとてもいい光景だと思いますね。
ここでふと思ったのは、Ｊリーグでは何故この試合後のユニフォーム交換がないのだろうということです。
ほとんど目にする機会がないですよね。
これには理由があるようで、年間で支給されるユニフォームの数が決まっているため、禁止される場合があるんだそうです。
過去にレアルマドリードのジャパンツアーのときに、森本貴幸（当時ヴェルディ・現カターニャ）が憧れのロナウドと試合後にユニフォーム交換をしようとしました。
その際、夏用のユニフォームの数が限られていたために記念撮影だけにされてしまったそうです。
ルールで禁止されているわけでは無いのです。
しかし、ユニフォームをあげた場合は、多くのチームで年間に支給されるユニフォーム枚数が決められているので、それ以上のユニフォームは自腹になってしまうんです。
それでも、時々サポーター席にユニフォームを放り投げる選手も目にしますし、試合後にロッカールームや選手バス乗り場で交換する選手もいるにはいるようですね。
数年前にピッチ上での話ではありませんが、グランパスのウェズレイとジュビロのグラウがユニフォーム交換しているのを目撃しました。
試合後のユニフォーム交換は、サッカーの非常によいところだと思うだけに、このような理由で交換ができないというのはやや残念ですね。
自賠責保険に入らずに、オートバイで走り回った場合どうなる？
バイクを所有している方は皆さん自賠責保険に加入していることと思います。自賠責保険というものは、法律で定められた加入を強制している保険です。バイクや原付はこの保険に加入していない場合、運転してはいけないということになっているのです。もちろん、保険期間がすでに切れていたのに気が付かなくて乗った場合も同罪となります。
では、自賠責保険に加入せずにバイクを運転した場合どうなるのでしょうか？その場合は、自賠法第８７条によって、６カ月以下の懲役あるいは５万円以下の罰金が課せられます。ただ、これは正直少しぬるいですね。もう少し厳しくするべきだと私は思いますね。また、道路交通法第１０３条、第１０８条の３３によって、違反点数が６点になり、免許停止処分を受けます。
それでは、仮に無保険のバイクに轢かれてしまった場合などはどうなるのでしょうか？？この場合は、自動車損害賠償保障事業というとうところから、自賠責と同等の保障を受けることができるのです。加害者が保険に加入していないというのは非常に最悪の状況ですが、このような人も残念なことに少なからずいるんですよね。では、被害者は泣き寝入りをするしかないのですか？・・・というとそういうわけでもないんです。そんなときのために自動車損害賠償保障事業という国が行っている窓口があります。損害保険会社がこの保障事業の窓口になっていますので、詳しくは各保険会社をチェックしてみてください。